Seit dem Brexit ist Großbritannien zollrechtlich Drittland – wer Standbau-Material oder Bühnentechnik nach London, Birmingham oder Manchester liefert, braucht mehr als einen Lkw mit Ladung: Zollanmeldung, in der Regel ein ATA-Carnet für Rückführungsware und ein Zeitpuffer für die Grenzabfertigung gehören fest zur Planung. Fair & Event Logistics übernimmt diese Abwicklung komplett, damit sich Messebauer und Eventagenturen weiter auf den Aufbau statt auf Zollpapiere konzentrieren können.
ExCeL, Olympia und der NEC
Unser Haupteinsatzgebiet in London liegt zwischen ExCeL London in den Royal Docks und Olympia London in Kensington, Schauplatz unter anderem der London Book Fair. In Birmingham liefern wir zum NEC mit seinen 20 Hallen sowie zum innenstadtnahen ICC. Für Konzert- und Konferenzformate ergänzt Manchester mit dem Manchester Central Convention Complex und der AO Arena das Netz.
Weitere Standorte in England
Darüber hinaus beliefern wir regelmäßig Liverpool mit dem ACC am Kings Dock, Leeds mit der First Direct Arena, Bristol, Newcastle sowie die Universitätsstädte Oxford und Cambridge für Konferenzen an den jeweiligen Colleges.
Eurotunnel oder Fähre – und danach die Grenze
Ab Berlin kalkulieren wir 24 bis 48 Stunden Transitzeit über den Eurotunnel oder die Fähre Calais–Dover, inklusive Grenz- und Zollabfertigung. Bei zeitkritischen Anlieferslots setzen wir Doppelbesatzung ein, damit die zusätzliche Grenzzeit die Slot-Genauigkeit von ±30 Minuten nicht gefährdet.
ATA-Carnet und Rückführung
Für Messegut, das nach der Veranstaltung zurück nach Deutschland oder weiter in ein anderes Land geht, empfehlen wir ein ATA-Carnet – wir übernehmen die komplette Abwicklung inklusive internationaler Direkttransporte und Event-Trucking für Tourneen. Zwischen zwei Einsätzen lagern wir Equipment in unserem Berliner Hub zwischen, statt es unnötig zurückzufahren. Die komplette Messe-Spedition läuft über einen Ansprechpartner. Weitere Länder zeigt Unser Netzwerk, Fragen beantwortet unser Kontaktteam.
Kosten für Drittland-Touren
Wegen Zollanmeldung, ATA-Carnet und Grenzabfertigung liegen Drittland-Touren nach England preislich über EU-Zielen: Je nach Standgröße und Rückführungsbedarf kalkulieren wir zwischen 4.500 und 15.000 Euro, komplett als Festpreis inklusive Verzollung, Maut und Fähre oder Tunnelgebühr. Zu unseren Kunden zählen vor allem Messebauer und Verlage, die regelmäßig zur London Book Fair oder zu Fachmessen im ExCeL liefern, sowie Universitäten, die Konferenztechnik nach Oxford oder Cambridge bringen lassen – beide Kundengruppen sind auf verlässliche Zollabwicklung angewiesen.
ULEZ und innerstädtische Zufahrtsregeln
London hat mit der Ultra Low Emission Zone (ULEZ) eine der strengsten Umweltzonen Europas; unsere Fahrzeuge erfüllen die Euro-6-Anforderungen und sind damit gebührenfrei innerhalb der Zone unterwegs, während viele Fremdspediteure eine Tagesgebühr einkalkulieren müssen. In Birmingham gilt eine vergleichbare Clean Air Zone im Stadtzentrum rund um den NEC-Zubringer. Für Messen mit hohem Publikumsandrang, etwa im ExCeL London während großer Publikumsmessen, planen wir die Anlieferung grundsätzlich außerhalb der Hauptbesucherzeiten, um Standzeiten durch Verkehrsaufkommen rund um die Docklands zu vermeiden.
Linksverkehr und innerstädtische Logistik
Für Touren nach England setzen wir Fahrer ein, die mit dem Linksverkehr und den britischen Verkehrsregeln vertraut sind – ein Detail, das bei kontinentalen Spediteuren gelegentlich zu Verzögerungen führt. Rund um den Autobahnring M25 bei London kalkulieren wir wegen des hohen Verkehrsaufkommens grundsätzlich Zeitpuffer ein, besonders bei Anlieferungen zur Rushhour am frühen Morgen. Für Messen mit hohem internationalem Ausstelleranteil im NEC Birmingham, das direkt am gleichnamigen Bahnhof und Flughafen liegt, koordinieren wir bei Bedarf zusätzlich die Anlieferung von Exponaten, die auf dem Luftweg anreisen.