Mit dem EU-Austritt ist das Vereinigte Königreich vollständiges Zollgebiet außerhalb der EU: Jede Sendung benötigt eine Exportzollanmeldung in Deutschland und eine Importzollanmeldung im Vereinigten Königreich, abgewickelt über das britische Goods Vehicle Movement Service (GVMS) mit verpflichtender Vorabanmeldung vor der Fährüberfahrt oder Eurotunnel-Durchfahrt. Für Messe- und Standbaumaterial, das nach der Veranstaltung wieder ausgeführt wird, nutzt Fair & Event Logistics standardmäßig das ATA-Carnet, um Einfuhrabgaben und Sicherheitsleistungen zu vermeiden.
Grenzübergang Calais/Dover oder Eurotunnel
Ab Berlin führt die Route über Belgien oder die Niederlande zur Fähre Calais–Dover oder zum Eurotunnel Calais–Folkestone. An beiden Übergängen erfolgt die GVMS-Kontrolle der vorab hinterlegten Zollreferenznummer; ohne korrekte Voranmeldung wird das Fahrzeug zur Kontrolle herausgewinkt, was erhebliche Verzögerungen und Standzeiten verursacht. Üblich sind 16 bis 20 Stunden Gesamtfahrzeit inklusive Fähre oder Tunneldurchfahrt.
EORI-Nummer und Sicherheitsanmeldung
Für die Zollabwicklung ist eine EORI-Nummer sowohl auf deutscher als auch auf britischer Seite erforderlich, zusätzlich verlangt das Vereinigte Königreich eine Sicherheitsanmeldung (Safety and Security Declaration) für ankommende Sendungen. Fair & Event Logistics übernimmt die komplette Dokumentenabwicklung im Vorfeld jeder Tour, damit an der Grenze keine Verzögerung entsteht.
Linksverkehr und innerstädtische Gebühren
Im Land selbst gilt Linksverkehr, eine allgemeine Straßenmaut existiert nicht, wohl aber kostenpflichtige Einzelquerungen wie die Dartford Crossing sowie die Emissionszone ULEZ in London, die für ältere Dieselfahrzeuge eine Tagesgebühr vorsieht.
Rückführung mit demselben Carnet
Die Wiederausfuhr des Standbaumaterials nach Deutschland wird im selben ATA-Carnet dokumentiert. Für die messelogistische Anlieferung an ExCeL London oder NEC Birmingham siehe die Messe-Spedition-Seite England.
Festpreis inklusive GVMS-Abwicklung und Carnet
Die vollständige GVMS-Voranmeldung, EORI-Dokumentation und ATA-Carnet-Abwicklung kalkuliert Fair & Event Logistics fest in den Festpreis ab Erstkontakt ein, ebenso die Fähr- oder Eurotunnel-Kosten. GPS-Live-Tracking zeigt den Status an der Grenzkontrollstelle Calais/Dover und informiert Messebauer bei ExCeL London frühzeitig über die voraussichtliche Ankunftszeit.
Fahrzeugausstattung für Fähre, Tunnel und Linksverkehr
Für die Fährüberfahrt oder Eurotunnel-Durchfahrt sowie den anschließenden Linksverkehr setzt Fair & Event Logistics luftgefederte Fahrzeuge und speziell geschulte Fahrer ein. Mobility-Package-konforme Fahrer kennen die GVMS-Abläufe an Calais/Dover und die Emissionszone ULEZ in London und planen die Anlieferung zu ExCeL London oder NEC Birmingham entsprechend.
Haftung und Wertversicherung
Neben GVMS-Abwicklung, EORI-Dokumentation und ATA-Carnet bietet Fair & Event Logistics für britische Ziele auch eine Premium-Wertversicherung an, die über die CMR-Mindesthaftung hinausgeht und Anlieferungen zu ExCeL London, NEC Birmingham oder SECC Glasgow zusätzlich absichert.