Die Deutsche Messe Hannover ist mit Hannover Messe, EMO, Agritechnica und LIGNA die weltweit größte Industriemesse – und der einzige deutsche Messestandort, an dem regelmäßig Maschinen mit über 100 Tonnen Gewicht an einen einzelnen Stand geliefert werden. Fair & Event Logistics hat für genau diese Größenordnung eine eigene Schwerlast-Disposition aufgebaut.
Warum Hannover eine eigene Logistik-Klasse braucht
Auf 27 Hallen verteilen sich Aussteller von der Landtechnik (Agritechnica) über Werkzeugmaschinen (EMO) bis zur Holzbearbeitung (LIGNA). Viele Exponate übersteigen die Maße und Gewichte eines normalen Sattelzugs deutlich – Tieflader bis 200 Tonnen Tragfähigkeit gehören in Hannover zum Alltag, ebenso Kranverladung direkt an der Halle. Eine Standardspedition ohne Schwerlast-Erfahrung stößt hier schnell an ihre Grenzen.
Slot-Buchung über den Hannover-Messe-E-Service
Aufbau-Slots werden über das Aussteller-Portal E-Service der Deutschen Messe Hannover vergeben und mit der Hallen-OPS koordiniert. Fair & Event Logistics übernimmt die Buchung im Kundenauftrag und stimmt sie mit dem benötigten Kran- oder Staplerzeitfenster ab – bei Schwerlast reicht ein normaler Anlieferslot allein nicht, da zusätzlich die Verladetechnik vor Ort verfügbar sein muss.
Kranverladung und Eigenkran
Für Exponate über 24 Tonnen wird die Verladung meist mit Autokran oder Hallenkran organisiert; bei eigenen Ausstellerkränen koordiniert die Disposition die Zufahrt und Standzeiten entsprechend. Internationale Aussteller aus dem Maschinenbau erhalten durchgehend englischsprachige Disposition, da viele Agritechnica- und EMO-Aussteller aus Nicht-DACH-Ländern anreisen.
ATA-Carnet und Zoll bei Industrieausstellern
Aussteller aus UK, USA oder Asien, die Maschinen nur zur Messe zeigen und danach wieder ausführen, benötigen ein ATA-Carnet. Fair & Event Logistics organisiert dieses über die zuständige IHK innerhalb von 24 bis 48 Stunden. Bei definitiver Einfuhr mit direktem Verkauf an einen EU-Kunden übernehmen wir stattdessen die reguläre Zollabwicklung.
Ablauf einer Schwerlast-Anlieferung
- Anfrage mit Maschinengewicht, Maßen und Hallennummer – Prüfung von Sondergenehmigungsbedarf.
- Festpreis-Angebot inklusive Tieflader- und Kranbedarf.
- Slot-Buchung über E-Service, Abstimmung mit OPS und Kran-Dienstleister.
- Transport per Tieflader, GPS-Live-Tracking während der gesamten Fahrt.
- Andocken an Hallen 1-27, Kranverladung oder Eigenkran-Koordination vor Ort.
- Nach Messeende: Rückverladung und Rücktransport zum Werk.
Checkliste für Industrieaussteller
- Exaktes Gewicht und Abmessungen der Maschine vor Anfrage bereithalten
- Kranbedarf und Eigenkran-Nutzung frühzeitig mit der Disposition klären
- Bei Drittland-Exponaten: ATA-Carnet-Unterlagen mindestens 5 Werktage vor Abholung einreichen
- Sondergenehmigungen für Überbreite oder Übergewicht mit ausreichend Vorlauf beantragen, bei sehr großen Exponaten bis zu 16 Wochen
- Rückverladetermin nach Messeende direkt mitbuchen
Kosten und Leistungen
| Leistungspaket | Umfang | Richtpreis |
|---|---|---|
| Standard-Maschinenlieferung | bis 3 t, Direktanlieferung | 999-2.500 € |
| Schwerlast-Lieferung | bis 24 t, Kranverladung | 3.800-9.800 € |
| Großmaschine/Sondertransport | über 24 t, bis 200 t Tieflader | ab 9.999 € nach Anfrage |
Mehrsprachige Disposition und Wertversicherung für Industrieaussteller
Ein Werkzeugmaschinen-Exponat zur EMO oder ein Landmaschinen-Prototyp zur Agritechnica hat oft einen Wiederbeschaffungswert im hohen sechsstelligen Bereich – die gesetzliche Frachtführerhaftung reicht dafür in der Regel nicht aus. Fair & Event Logistics bietet deshalb eine Premium-Wertversicherung, die individuell auf den tatsächlichen Maschinenwert zugeschnitten wird, inklusive Kranverladung und Tieflader-Transport. Für internationale Aussteller aus Asien, Nordamerika oder dem Nahen Osten steht durchgehend eine englischsprachige Disposition bereit, die auch Rückfragen der Zollbehörden oder der Hallen-OPS in Echtzeit klärt. Bei sehr engen Kranzeitfenstern oder langen Anfahrten aus dem Ausland setzen wir zusätzlich Doppelbesatzung ein, damit Lenkzeitpausen den vereinbarten Slot nicht gefährden.
Sondergenehmigungsverfahren für Übergrößen-Transporte
Maschinen über 24 Tonnen oder mit Abmessungen jenseits der Standardmaße benötigen für die Anfahrt eine behördliche Großraum- und Schwertransportgenehmigung, die je nach Bundesland und Streckenführung mehrere Wochen Bearbeitungszeit beansprucht. Fair & Event Logistics übernimmt die komplette Antragstellung, prüft dabei Brückenlasten und Streckensperrungen auf der geplanten Route und stimmt die Genehmigung mit der Anlieferzeit an der Hallen-OPS ab. Bei besonders großen Exponaten, etwa kompletten Fertigungsstraßen für die EMO, empfiehlt sich ein Vorlauf von mindestens 16 Wochen, damit Genehmigung, Kranverladung und Slot-Buchung ohne Zeitdruck sauber ineinandergreifen. Aussteller, die diesen ausreichenden Vorlauf sorgfältig einplanen, vermeiden kurzfristige Ausweichrouten oder zusätzliche kostspielige Standzeiten an der Grenze zum Messegelände – ein Aspekt, der bei internationalen Ausstellern mit mehreren beteiligten Speditionen und Zollagenturen erfahrungsgemäß häufig unterschätzt wird und ohne zentrale Koordination durch einen einzigen verantwortlichen Ansprechpartner schnell zu vermeidbaren Verzögerungen an der Landesgrenze führt.
Alle Preise sind Festpreise inklusive Maut, Sprit, Standzeiten und Doppelbesatzung bei zeitkritischen Touren. Ergänzend bieten wir Schwerlast-Transport, Maschinentransport und Sondertransport für Übergrößen an. Details zur Anlieferung finden Sie unter Messe-Spedition Hannover, weitere Standorte unter Spedition Deutschland.