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Messe-Spedition Chur – Standbau, Bühnentechnik & Event-Equipment zum Slot

Fair & Event Logistics liefert Standbau-Material, Bühnentechnik und Event-Equipment termingenau zum Anlieferslot in Chur – inklusive ATA-Carnet- und Zollabwicklung an der Grenze, als Festpreis ab Erstkontakt. Ideal für Messebauer, Eventagenturen und Aussteller rund um Chur als Drehscheibe für Graubünden (Davos, Arosa, St. Moritz, Lenzerheide).

Ein eigenes großes Messezentrum hat Chur nicht – die Stadt ist vor allem Drehscheibe für Events in den umliegenden Alpen-Destinationen Davos, Arosa und St. Moritz. Fair & Event Logistics koordiniert Grenzverzollung, Slot-Buchung und die letzten Kilometer in die Bergorte aus einer Hand, als Festpreis ab Erstkontakt.

Chur als Umschlagpunkt für Graubünden

Als älteste Stadt der Schweiz und Hauptort Graubündens ist Chur Drehscheibe, nicht Endziel: Von hier aus geht es weiter auf den Bergstraßen nach Davos, Arosa, St. Moritz oder Lenzerheide. Für das World Economic Forum in Davos kommen dazu besondere Sicherheits- und Zeitfenster-Auflagen, die wir über Chur als Umschlagpunkt fest einplanen, bevor die Tour überhaupt startet.

Für alpine Sportevents in Graubünden übernehmen wir zusätzlich Streckenmaterial- und Sicherheitslogistik, für die Bündner Gewerbeausstellung klassisches Standbau- und Hospitality-Material. Wenn das Material anschließend wieder zurück in die EU muss, ist es bereits im Carnet als Rückware erfasst, sodass an der Grenze nichts nachträglich geklärt werden muss. Zwei Fahrer sind bei zeitkritischen Alpentouren Standard; ab Berlin dauert die Fahrt inklusive Grenzabfertigung rund 11 Stunden.

Die letzten Kilometer von Chur nach Davos, Arosa oder St. Moritz führen über Passstraßen, die im Winter je nach Wetterlage gesperrt oder nur mit Schneeketten befahrbar sind – wir prüfen die Lage am Anlieferungstag zusätzlich und planen wetterbedingte Zeitreserven fest ein. Für das World Economic Forum gelten zudem gesonderte Akkreditierungen für Fahrer und Fahrzeuge, die wir Wochen im Voraus beantragen. Die Bündner Gewerbeausstellung und alpine Sportevents außerhalb der Wintersaison sind dagegen deutlich unkomplizierter zu disponieren, meist ohne winterliche Zusatzauflagen.

Kosten für Lieferungen über Chur in die Bergorte

Für Events in Davos, Arosa oder St. Moritz kalkulieren wir die Zufahrt über Chur als zusätzliche Bergstrecke im Festpreis mit ein; ansonsten zählen Volumen, Gewicht, Termin-Härte und die Zahl der Zolltarifpositionen im Carnet.

LeistungspaketUmfangRichtpreis
Standard-Stand-Lieferung1–3 Paletten inkl. Zollanmeldung an der Grenze580 – 940 €
Premium-Stand5–10 Paletten, Stapler, Rücktransport inkl. Re-Export-Verzollung1.700 – 3.400 €
Großstand-Logistik20+ Paletten, Schwerlast bis 24 t, mehrere Zolltarifpositionen4.600 – 11.800 €
ATA-Carnet-GroßprojektKomplexe Drittland-Verzollung, hoher Warenwert, mehrere Carnets5.800 – 15.000 €

Transport, Maut, Sprit, Standzeiten und die Basis-Zollanmeldung sind im Festpreis ab Erstkontakt zusammengefasst. Umfangreiche WEF-Sicherheitssendungen mit hohem Warenwert kalkulieren wir dagegen als eigenständiges Carnet-Projekt.

Ablauf einer Lieferung über Chur

  1. Der Slot für die jeweilige Venue-Zufahrt in Davos, Arosa, St. Moritz oder Lenzerheide wird vorab mit der Veranstaltungsleitung reserviert.
  2. Zolltarifnummern werden aufgenommen, das ATA-Carnet beantragt, sofern die Rückführung in die EU feststeht.
  3. Die Ware wird europaweit beim Versender übernommen, bei Standard-Terminen als Sammelladung.
  4. An der Grenze folgt die Zollanmeldung inklusive Carnet-Vorlage, dann die GPS-überwachte Weiterfahrt über Chur in die Bergorte.
  5. Übergeben wird an der jeweiligen Venue-Zufahrt, innerhalb des ±30-Minuten-Fensters um den gebuchten Termin.
  6. Rücktransport mit Re-Export-Verzollung, Carnet-Abschluss oder Zwischenlagerung im Berliner Hub schließen den Auftrag ab.

Anlässe, die wir über Chur betreuen

  • World Economic Forum Davos (Januar, ca. 90 Min. von Chur)
  • Bündner Gewerbeausstellung
  • Alpine Sportevents Graubünden

Unser Leistungsumfang rund um Chur

Für alpine Sportevents liefern wir Streckenmaterial und Sicherheitsausstattung, für das WEF Hospitality- und Bühnentechnik unter erhöhten Sicherheitsauflagen. Weil die letzten Kilometer in die Bergorte oft schmale, kurvige Strecken sind, planen wir hierfür zusätzliche Fahrzeit statt sie an die Grenzabfertigung anzuhängen. Mehr zu unseren Leistungen:

Häufige Fragen: Messe-Spedition Chur

Was kostet eine Messe-Spedition in die Schweiz nach Chur?

Die Kosten setzen sich aus dem eigentlichen Transport und der Zollabwicklung an der Grenze zusammen. Eine Standard-Stand-Lieferung mit 1–3 Paletten kostet 480–780 €, ein Premium-Stand mit Stapler und Rücktransport 1.400–2.800 €, Großstand-Logistik 3.800–9.800 €. Bei komplexen Drittland-Sendungen mit mehreren ATA-Carnets und hohem Warenwert liegen die Kosten bei 4.500–15.000 €. Alle Preise sind Festpreise mit Maut, Sprit und Standzeiten inklusive.

Brauche ich für eine Messelieferung in die Schweiz ein ATA-Carnet?

Für Messegut, das nach der Veranstaltung wieder zurück in die EU transportiert wird — Standbau-Elemente, Bühnentechnik, Werkzeug, Vorführmaterial —, ist ein ATA-Carnet in der Regel die effizienteste Lösung, weil es die Ware zollfrei temporär in die Schweiz einführt. Fair & Event Logistics übernimmt die komplette Carnet-Abwicklung inklusive Zollanmeldung an der Grenze bei Chur, damit an der Grenze keine Verzögerung entsteht.

Wie viel Vorlauf braucht eine Zollsendung nach Chur?

Weil die Schweiz zollrechtlich Drittland ist, planen wir für ATA-Carnet-Sendungen mindestens 7–10 Werktage Vorlauf ein, damit Carnet-Ausstellung und Grenzanmeldung sauber vorbereitet sind. Für einfache Standard-Sendungen ohne Carnet-Pflicht reichen häufig 5 Werktage. Je früher wir die Warenliste mit Zolltarifnummern erhalten, desto reibungsloser läuft die Grenzabfertigung.

Was passiert, wenn ich den Anlieferslot an der Messe verpasse?

Wir verfolgen jede Sendung per GPS-Live-Tracking und melden absehbare Verzögerungen — etwa durch Grenzkontrollen — automatisch an die Messedisposition in Chur, bevor der Slot verstreicht. Meist lässt sich ein Alternativfenster nachbuchen. Bei zeitkritischen Touren über die Grenze setzen wir zusätzlich Doppelbesatzung ein, um Puffer für Zollkontrollen einzuplanen.

Übernehmen Sie auch Rücktransport und Re-Export-Verzollung aus der Schweiz?

Ja. Nach Messeende holen wir das Material in Chur ab, wickeln die Re-Export-Verzollung beziehungsweise den Carnet-Abschluss an der Grenze ab und liefern zurück zum Absender oder lagern es in unserem Berliner Hub ein. So bleibt das Carnet sauber geschlossen und es entstehen keine offenen Zollvorgänge.

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